“ศักดิ์สยาม” พาส่องคมนาคม “ศรีสะเกษ” ครบทุกมิติเดินทางไร้รอยต่อ

เมื่อวันที่ 20 พ.ค. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งที่สำคัญในพื้นที่ จ.ศรีสะเกษ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) โดยได้มอบหมายให้หน่วยงานในสังกัดดำเนินการพัฒนา และเร่งรัดการเปิดให้บริการโครงข่ายคมนาคมขนส่งที่สำคัญทุกโหมดการเดินทางในพื้นที่ จ.ศรีสะเกษ เพื่อช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจ สร้างงาน สร้างรายได้ให้กับประชาชนในพื้นที่ ตามนโยบาย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ต้องการพัฒนาเศรษฐกิจภาคอีสาน ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร รองรับเชื่อมโยงการเดินทางกลุ่มจังหวัดภาคอีสาน ไปยัง สปป.ลาว และประเทศเวียดนาม

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า สำหรับการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งที่สำคัญในพื้นที่ จ.ศรีสะเกษ มีดังนี้ มิติทางบก ประกอบด้วย ถนนทางหลวง (ทล.) ระยะทาง 1,032.13 กิโลเมตร (กม.) และถนนทางหลวงชนบท (ทช.) จ.ศรีสะเกษ ระยะทาง 1,198.68 กม. มีโครงการดังนี้ 1.การพัฒนาโครงข่ายทางหลวง ปัจจุบัน ทล. มีโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ได้แก่ โครงการก่อสร้างเพิ่มช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 226 สายอำเภอห้วยทับทัน-ศรีสะเกษ ระยะทาง 13.795 กม. วงเงินก่อสร้าง 659.129 ล้านบาท ผลการดำเนินงาน 30.84%, 

โครงการก่อสร้างเพิ่มช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 221 สายศรีสะเกษ-อำเภอพยุห์ ระยะทาง 6 กม. วงเงินก่อสร้าง 154.33 ล้านบาท ผลการดำเนินงาน 0.29 % และโครงการก่อสร้างเพิ่มช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 2085 สายอำเภอกันทรลักษ์-กันทรารมย์ ตอนบ้านน้ำอ้อม-บ้านสี่แยก ระยะทาง 4.450 กม. วงเงินก่อสร้าง 138.58 ล้านบาท ผลการดำเนินงาน 0.34% 

2.การพัฒนาโครงข่ายทางหลวงชนบท ประกอบด้วย งานก่อสร้างทางและสะพาน งานบำรุงรักษาทาง และงานอำนวยความปลอดภัย 40 โครงการ งบประมาณรวม 415.275 ล้านบาท ได้แก่ โครงการก่อสร้างถนนและยกระดับชั้นทาง ถนนเชิงลาดสะพานข้ามห้วยขะยูง บ้านกุดผักหนาม-บ้านเขวาธนัง อำเภอเบญจลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ ระยะทาง 2.235 กม. งบประมาณ 18.50 ล้านบาท, 

โครงการก่อสร้างถนน และยกระดับชั้นทาง ถนนสาย ศก.4020 แยกทางหลวงหมายเลข 2200-บ้านกำแพง อ.อุทุมพรพิสัย จ.ศรีสะเกษ ระยะทาง 3.40 กม. งบประมาณ 49.50 ล้านบาท, โครงการพัฒนาสะพานขนาดกลาง สะพานข้ามคลองตาเสก ในสายทาง ศก.5060 อ.กันทรลักษ์ จ.ศรีสะเกษ ระยะทาง 30 เมตร งบประมาณ 4.95 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างโครงข่ายสะพานข้ามห้วยทับทัน อ.เมืองจันทร์ จ.ศรีสะเกษ ระยะทาง 140 เมตร งบประมาณ 48.78 ล้านบาท

3.การศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค MR-MAP ซึ่งกระทรวงคมนาคม ได้ศึกษาแผนแม่บทโครงข่าย MR-MAP แล้วเสร็จ และคณะกรรมการจัดการจราจรทางบก (คจร.) เห็นชอบร่างโครงข่ายแผนแม่บทแล้ว ปัจจุบันอยู่ระหว่างร่างแผนการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น (Pre-FS) ทุกเส้นทาง จัดทำแผนปฏิบัติการและแผนกลยุทธ์การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง โดยเส้นทางที่จะเชื่อมกับจังหวัดศรีสะเกษ ได้แก่ 1.เส้นทาง MR5 มีจุดเริ่มต้นที่ จ.นครสวรรค์ สิ้นสุดที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 จ.อุบลราชธานี ระยะทางรวมประมาณ 722 กม.

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า มิติทางราง มีขบวนรถไฟที่วิ่งผ่านสถานี จ.ศรีสะเกษ เที่ยวขึ้น-เที่ยวล่อง มีวันละ 20 ขบวน โดยกระทรวงคมนาคมมีแผนพัฒนารถไฟทางคู่ทั่วประเทศ ดังนี้ 1.แผนพัฒนารถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน (ปี 60-64) 7 เส้นทาง ระยะทาง 993 กม. โดยก่อสร้างแล้วเสร็จ 2 เส้นทาง คือ เส้นทางชุมทางฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้างอีก 5 เส้นทาง คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 66, 2.แผนพัฒนารถไฟทางคู่ระยะที่ 2 (ปี 65-69) 7 เส้นทาง ระยะทาง 1,483 กม. ปัจจุบันอยู่ระหว่างขออนุมัติโครงการ และจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า มิติทางน้ำ มีการพัฒนาทางน้ำในพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคอีสานตอนล่าง 2 ในพื้นที่ จ.อุบลราชธานี และยโสธร ซึ่งปัจจุบันกระทรวงคมนาคม มีโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ดังนี้ 1.โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือในแม่น้ำโขงบริเวณเทศบาลตำบลบ้านด่านโขงเจียม วงเงินลงทุน 36.8 ล้านบาท มีความคืบหน้าโครงการแล้ว 58%, 2.โครงการจ้างก่อสร้างขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำภายในประเทศที่แม่น้ำชี กม. ที่ 55+000-60+000 วงเงิน 7.0357 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดซื้อจัดจ้าง, 

3.โครงการซ่อมแซมเขื่อนป้องกันตลิ่งพัง แม่น้ำลำโดมใหญ่ บริเวณท่าน้ำวัดแสงเกษม วงเงินลงทุน 107,000 บาท มีความคืบหน้าโครงการ 98.70% และ 4.โครงการซ่อมแซมเขื่อนป้องกันตลิ่งพัง แม่น้ำลำเซบาย อ.ป่าติ้ว จ.ยโสธร วงเงินลงทุน 340,000 บาท มีความคืบหน้าโครงการ 98.70% นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างดำเนินการโครงการจ้างก่อสร้างขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำภายในประเทศที่แม่น้ำชี กม. ที่ 195-200 อ.พนมไพร จ.ร้อยเอ็ด ถึง อ.เมืองยโสธร จ.ยโสธร วงเงินลงทุน 41.8 ล้านบาท โดยช่วงกม. ที่ 155+000-165+000 อ.พนมไพรจ.ร้อยเอ็ด ถึง อ.คำเขื่อนแก้ว จ.ยโสธร วงเงินลงทุน 45.5649 ล้านบาท ดำเนินการแล้วเสร็จ ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมการชี้แจงคณะกรรมาธิการ งบประมาณปี 66 ในช่วง กม. ที่ 120+000 และ กม. ที่ 135+000-145+000 อ.มหาชนะชัย จ.ยโสธรคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายศักดิ์สยาม กล่าวด้วยว่า ส่วนมิติทางอากาศ มีท่าอากาศยานนานาชาติอุบลราชธานี ซึ่ง จ.ศรีสะเกษ อยู่ห่างจาก จ.อุบลราชธานี เพียง 60 กม. ประชาชนสามารถเดินทางไปใช้บริการได้อย่างสะดวก ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างศูนย์ขนส่งผู้โดยสารและปรับปรุงลานจอดรถยนต์ เพื่อเป็นศูนย์การขนส่ง (Transportation Hub) งบประมาณ 86.80 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดใช้ได้ในปี 66 ทั้งนี้เมื่อโครงการก่อสร้างต่างๆ แล้วเสร็จสมบูรณ์ จะสามารถเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งทุกโหมดการเดินทางได้อย่างไร้รอยต่อ เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายการคมนาคมขนส่งของภาคอีสาน แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด สามารถรองรับปริมาณการเดินทาง และคมนาคมขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้นในอนาคต เชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมขนส่งกับภูมิภาคอื่นๆ ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย อีกทั้งยังเป็นการฟื้นฟูเศรษฐกิจ ส่งเสริมการท่องเที่ยว ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนนำไปสู่ความมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน ต่อไป.